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梁橋的吊裝方法有哪些

1．龍門架甘梁吊裝法

使用導(dǎo)梁長度大于兩倍橋跨，其上鋪設(shè)軌道，由平車在導(dǎo)粱上運送橋跨梁體至橋孔．通過兩橋墩上的龍門吊起甘梁體并橫向移動就位。導(dǎo)梁所占用的梁位，由甘梁向前移動空出后，通過龍門吊吊裝就位。龍門吊由一個橋墩移向另一個橋墩，是借助托架在橋梁上縱向移動完成的。

2．扒桿甘梁吊裝法

兩套扒桿分設(shè)在吊裝孔的兩橋墩上，梁體從甘梁上運至橋孔起吊，甘梁移出所占梁位后，梁體落至橋墩經(jīng)橫移就位。一跨由多根梁構(gòu)成，而扒桿起吊的橫向擺動幅度很小，因此在吊裝過程中，甘梁和扒桿移動位置頻繁，施工麻煩，章丘濟南桁架吊裝，只用于多跨而跨徑小的橋梁。

3．浮吊架橋

浮吊架橋的前提是能通航或水深的處所。浮吊需配置運輸駁船運送梁體，岸邊設(shè)臨時碼頭．在施工時要有牢固冒錠。該施工方法速度快，高空作業(yè)少，濟南桁架吊裝起重，吊裝能力強，濟南工廠桁架吊裝，適用于大跨多孔的過河橋梁架設(shè)。

(1)大型吊裝介紹施工現(xiàn)場

　　場地不堅實：大約70%的事故都是因為場地不堅實引起的。前面所述的某煉油廠吊車傾覆事故就是案例。而且，吊裝過程中，一旦地基出現(xiàn)問題，恐怕連補救的機會都沒有。因此，濟南桁架吊裝多少錢，吊裝前必須對場地按實際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因為地基不堅實又不鋪路基板造成的，如靈武風(fēng)電場。

　　場地不平整：吊車站位水平度有嚴格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時，如果地面不平會造成被吊物與吊車上的平衡配重不在同一受力面，造成吊桿扭曲、吊車側(cè)滑等事故。

　　地下有隱蔽工程或自然洞穴(如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：這些是非常危險的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。去年江蘇某船廠一臺400噸傾覆，就是因為地下流沙造成大面積空洞所致。

　　周邊有障礙物或危險源(如：高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等)：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車及吊物與電源等危險源保持安全距離非常重要。因為觸電導(dǎo)致車毀人亡的事故屢見不鮮。